理性思维习惯的锻炼，特别是规则意识的建立非常重要，这不只是道德说教，更是一种远见，用以维护稳定秩序的社会环境。

　　■张　全

　　这个活动的期待实施效果，都建立在一年内没有违章记录的基础上。而驾车族都知道一年内保持驾车违章零纪录难度颇大。这难度这奖励，引发我们对遵守交通法规的再思考。 

　　根据统计资料和驾车体验，普通驾车者常见违章行为有：超速、违规变道、没有礼让斑马线等等，均与理论基础掌握不扎实有关。现驾车考试严格，学车者对科目一理论学习普遍持有畏惧心理，以通过为最大目标，采取狂刷题手段，通过后便忘乎所以，对交通法规认识并不深，但这些法规应用性很强。由于缺乏足够的认识，包括具体条例内容的遗忘，产生了大量重复违规行为。因此，有必要改革驾驶学习方式，如加强对科目一内容的课堂授课，通过教学互动、案例讲解来加深学员认识，而不是停留于简单熟悉条例。考驾照的商业化操作，能够催生较高的通过效率，但要让学员真正建立起交通法治意识，还要不少手段配合来深化。 

　　超速和变道，是驾车一族最应该警觉的违规操作。这些可归为技术原因，更可归因为心态。资源缺乏和分配不均深刻影响着国人，深藏内心中的不安感易成争抢的原动力，体现在开车时，就产生了大量的超速和违规变道现象。近代史上，往往变革后的秩序维持一段时间后，很快遭到彻头彻尾的颠覆，这样的历史文化背景为违规行为提供了温床。尤其是堵车时，人处在不安和躁动之中，容易丧失理性的思考，产生模仿、盲从的行为，即使是保有理性思考的人，也会由于现秩序遭破坏，趋向于从众行为，更容易招致规则的惩罚。在这方面，理性思维习惯的锻炼，特别是规则意识的建立非常重要，不只是道德说教，更是一种远见，用以维护稳定秩序的社会环境。 

　　而礼让斑马线的不当，也让驾车一族经常“吃瘪”。这种情景的视频回放很多如出一辙：车子到了斑马线前已经放慢，而线旁的行人尚在犹豫，不知该走还是该让车；驾驶员见状以为他（她）不走，于是重新启动向前，而行人恰在犹豫之后迈向斑马线—电光石火的一刹那，车子被拍，3分飞走，驾车者颇感冤枉。这情景典型反映了行人和驾驶员对礼让斑马线的认知错位：行人习惯地以汽车为强势者而畏惧，对驾车者的礼让将信将疑；而驾车者的礼让并非发自扶持弱者的真心，只不过畏惧交规的处罚。当双方在“让与不让”的认知上一旦错配，违规剧频频上演并不奇怪。要让驾车族和行人达成共识绝非一日之功，不过解决其实也不难，宜将“等一秒风平浪静，让一步海阔天空“的理念贯彻到底，效仿经验老到的出租车司机，坚决挥手让行人先过。总之一句话：你不过，我不走。 

　　仿一句陆放翁的诗来小结，那便是：汝果欲驾车，功夫在车外。