近几年，随着汽车保有量的激增，停车难、机动车占道无序停放、收费混乱等问题日益凸显。解决停车难是一项系统工程，市政协多年来持续关注城市停车管理问题，今年3月，乐清市启动智慧停车管理工作。市政协组成专题调研组，通过实地走访各乡镇（街道）停车场库及停车位、召开部门和乡镇（街道）座谈会等形式，对乐清城市停车管理情况进行调研，推动乐清城市停车管理更加规范化和制度化。

停车资源短缺

　　乐清市区现已建成公共停车场68个，共计1.9万多个公共停车位。尽管如此，目前全市停车位的增长与车辆数量发展仍不匹配，停车供需矛盾仍十分突出。

　　市政协调研小组发现：目前市区已建的公共停车场管理标准缺乏规范化；一些新区的学校、公园、文娱区周边停车位配置少，而小区、企业等社会资源停车设施未能实行共享和有效利用，影响了市民出行的舒适感。

智慧化程度不够

　　随着乐清市机动车保有量和停车资源的上升，原来的停车费标准差异化效果不明显，收费管理的杠杆作用难以发挥，并且收费模式较为混乱。

　　中心城区部分停车场已经实现汽车号牌信息的智能化检测、识别以及存储，但停车管理智慧水平还相对较低，尚未涉及停车诱导、拥堵预警、车位共享等大数据应用，无法实现停车场的高效利用。同时“信息孤岛”现象比较严重。各类智慧停车APP互不兼容，覆盖的停车场范围不尽相同，操作方式也各有特点，给车主造成不小麻烦。

硬软件有待提升

　　今年3月25日，市政府出台《乐清市智慧停车管理工作实施方案》，智慧停车管理工作正式启动，计划于10月底试运行。

道路停车秩序整治行动开展

　　近期市区正在开展道路停车秩序整治行动，短期内解决了路面停车的秩序，但长期来看，需引导市民树立‘有管理、有收费’的理念，培养停车入库的习惯。“智慧停车”不仅需要软件平台、硬件设备支持，需要政府各部门联动配合，更是一种文明的出行理念，需要全民理解和配合。

委员建议

加强资源规划 完善收费机制

　　委员叶丹：以大数据、云计算等为支撑，差异化设置停车配建标准。实行不同区域差异化的收费政策。由市运输集团智慧停车服务有限公司统一调度停车资源。适时调整收费标准，实现停车费率随时间和地点自动变化，引导路内停车向路外转移，减少久停不挪甚至僵尸车等现象，让停车资源的利用更加高效。

构建智慧平台 实现信息共享

　　委员王钧：建立智能停车诱导平台，精准快速找车位。使用ETC停车缴费，可以实现自动扣费，解决了逃费欠费等问题。开发手机APP或者统一的微信小程序，提供查询城区停车泊位实时情况、停车费支付、车辆违停提醒、车位预约、欠费补缴、快速充值等功能。

　　建立停车管理平台，将路内停车和路外停车进行一体化管理，后台对接城市内所有停车场位的欠费者数据，支持更大范围的信息共享，通过室内停车场摇杆控制，禁止欠费车辆进入，有效减少欠费问题。

强化部门协同 倡导文明出行　　

　　委员倪洁：智慧停车平台运行阶段需要各部门加强协作，实现乐清市停车资源精细化、智慧化管理。交警、综合执法等部门联合开展违停专项集中整治，进一步规范停车行为。另外，村集体和私人停车场改建中相关费用以及投入使用后的收入分配问题，需要相关部门进一步协调。

　　在市区做好智慧化停车管理的同时，加大公共停车场区位的宣传和推广，鼓励更多政府机关、企事业单位停车场在夜间和节假日向市民免费开放，满足市民停车需求。通过电视、报纸、广播、网络等加强社会安全意识和文明公德意识教育，引导市民树立“有管理、有收费”的消费理念，培养停车入库的习惯。